Honda Cars D3
Models
SUV가 선사할 수 있는 자유로움과 오직 CR-V만이 제공할 수 있는 감동이 더해집니다.
한층 볼드한 디자인과 단단해진 성능, 세심하게 다듬은 편의기능들이 일상 안에서 매번 다른, 그러나 즐거운 경험을 선사합니다.
-
운전석 메모리 시스템2명의 운전자가 각각 선호하는 시트 위치를 저장할 수 있는
메모리 시스템이 적용 되어 있어, 운전의 편의성을 높였습니다. -
레인 와치(Lane Watch)우측 사이드 미러에 설치된 카메라를 통해 동승석 방향의 사각지대와
주행상황을 모니터로 확인할 수 있는 안전 시스템입니다. -
세이프티 파워 선루프한 번의 터치로 조작이 가능한 선루프를 적용하여
우수한 채광성을 제공합니다. -
다양한 공간 구성을 연출하는 손쉬운 시트 베리에이션CR-V가 여유로운 2열 레그룸과 6:4 폴딩시트로 인원이나 적재물의 양, 상황에 따라 다양한 시트 베리에이션을 제공합니다.
SUV 공간적 장점을 최대로 활용할 수 있습니다. -
스포티한 드라이빙을 위한 단단하고 안락한 시트 디자인몸에 밀착되는 라운드 형태의 시트 형상이 골반과 허리를 견고하게 지지해줍니다.
조작이 편리한 암레스트와 차량 승하차가 용이한 시트 포지션으로 편안함을 더했습니다.
-
-
VTEC Turbo 엔진 & CVT최고출력 190마력, 최대토크 24.5kg·m를 실현한 직접 분사식 터보 엔진과 CVT무단 변속기의 결합은
낮은 rpm에서도 최고출력과 최대토크에 도달할 수 있으며, 실 주행 영역에서의 성능 및 연료소비효율 또한 크게 개선되었습니다. -
Hill Descent Controll(HDC)가파른 내리막길과 같은 경사로에서 저속 주행이 필요할 때, 일정하게 안전한 속도를 유지하여 운전에만 집중할 수 있도록 도와줍니다.
-
보다 강해진 캐릭터 라인과 함께 더욱 밝아진 LED 헤드램프 유닛CR-V의 스포티한 감성을 보여주는 헤드램프는 슬림하고 세련된 디자인과 최적화된 주간 주행등, 로우&하이빔, 턴시그널 기능의 조화로 도로 위에서 더욱 빛을 발합니다.
-
CR-V의 압도적인 퍼포먼스를 기대하게 만드는 휠 디자인CR-V의 뛰어난 퍼포먼스와 차별화된 주행감성을
18인치 알로이 휠의 스포티한 디자인으로 풀어냈습니다. -
CR-V의 아이덴티티를 다듬은 세로형 리어 콤비네이션 램프후면 디자인에 엣지를 더하는 리어 콤비램프는 고유의 버티컬 형상을 더욱 세심하게 매만져
CR-V만의 또력한 캐릭터를 심어줄 뿐 아니라 뛰어난 시인성을 제공합니다. -
수평으로 펼쳐진 안정감 위에 간결하게 다듬어진 디테일수평형으로 와이드하게 펼쳐진 프런트 그릴과 깔끔하게 정돈된 트렁크 패널, 그리고 하단으로 이어지는 범퍼라인이 조화를 이룹니다.
-
혼다센싱의 독보적인 주행 보조 기술과
철저한 안전 대책의 조화
-
자동 감응식 정속 주행장치(ACC) | 저속 추종 시스템(LSF)운전자가 설정한 속도를 유지해 주는 것은 물론, 앞차와의 거리를 스스로 감지하여 안전하게 거리를 유지할 수 있도록 도와줍니다. 교통정체 상황 등 저속 주행 시에도 페달 조작의 피로도를 덜어주고 운전의 편의성을 제공합니다.
-
차선 유지 보조 시스템(LKAS)운전 중 차선의 정보를 분석하여 차로 중앙의 위치에서 주행할 수 있도록 부드럽게 스티어링 휠을 인도하여 안전하고 편안한 운행을 유도합니다.
-
트래픽 잼 어시스트(Traffic Jam Assist)혼잡한 교통 상황과 저속 주행 시 앞 차량의 간격을 유지하고 차선 위치를 유지하도록 도와주어 운전의 편의성을 제공합니다.
-
저속 브레이크 컨트롤(LSBC)저속에서 전후방의 근거리 외벽을 감지해 부주의에 의한 충돌 피해를 경감시켜 줍니다.
-
추돌 경감 제동 시스템(CMBS)선행 차량 및 보행자와의 추돌 위험 상황이 감지될 경우, 운전자에게 경고를 하고 필요시 브레이크를 자동으로 작동시켜 충돌 피해를 경감시켜 줍니다.
-
도로 이탈 경감 시스템(RDM)의도하지 않은 차선 및 도로 이탈 감지 시, 시각적 경고, 스티어링 휠 진동으로 운전자에게 알려주며 필요에 따라 스티어링 휠 제어 및 브레이크를 작동하여 차선을 이탈하지 않도록 도와줍니다.
-
차세대 ACE 바디(Advanced Compatibility Engineering))ACE 바디는 상호 연결된 구조적 요소들의 네트워크를 활용하여 충격 에너지를 차량 전체에 고루 분산시킵니다.
탑승자 공간에 전달되는 충격을 감소시킬 뿐만 아니라, 충돌 시 상대 차량에 전달되는 충격까지도 분산시켜 줍니다.
혼다 커넥트(Honda Connect)
Honda Connect 전용 어플리케이션을 통해 원격제어,
안전/보안, 차량진단 등 다양한 기능을 경험할 수 있습니다.
※ Honda Connect는 유료 구독 서비스로써, 최초 구입일로부터 5년간 무상 제공 후, 유료 전환됩니다.
-
엔진형식
직렬 4기통 직접 분사식 DOHC VTEC Turbo
-
배기량
1,498 cc
-
최대출력
190/6,000 (ps/rpm)
-
연비(복합/도심/고속도로)
12.1 / 11.1 / 13.8 (km/ℓ)
-
변속기
CVT
₩ 42,600,000 (VAT 포함)
제원 및 가격
| 주요제원 | CR-V Turbo | ||
|---|---|---|---|
| 치수 | 전장(mm) | 4,705 | |
| 전폭(mm) | 1,865 | ||
| 전고(mm) | 1,680 | ||
| 축거(mm) | 2,700 | ||
| 윤거(mm) | 전 | 1,610 | |
| 후 | 1,625 | ||
| 공차중량(kg) | 1,610 | ||
| 섀시 | 서스펜션 | 전 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후 | 멀티링크식 더블 위시본 | ||
| 브레이크 | 전 | 벤틸레이티드 디스크 | |
| 후 | 솔리드 디스크 | ||
| 타이어 규격 | 235/60R18 | ||
| 엔진 | 엔진종류 | 직렬 4기통 직접 분사식 DOHC VTEC Turbo | |
| 총배기량(cc) | 1498 | ||
| 최고출력(ps/rpm) | 190/6,000 | ||
| 최대토크(kg·m/rpm) | 24.5/1,700~5,000 | ||
| 연료종류 | 휘발유 | ||
| 연료탱크 용량(ℓ) | 53 | ||
| 변속기 | 변속기 종류 | CVT | |
| 구동방식 | 전륜구동 | ||
| 연비(km/ℓ)(복합/도심/고속도로) | 12.1 / 11.1 / 13.8 | ||
| 승차정원(명) | 7 | ||
| 가격 (VAT 포함) | 4,190 만원 | ||
정부 공인 표준연비 및 등급
| 모델 | 엔진종류 | 복합연비 | 등급 | 배출량 |
|---|---|---|---|---|
| CR-V Turbo 2WD EX-L | 직렬 4기통 직접 분사식 DOHC VTEC Turbo (배기량 : 1,498cc, 공차중량 : 1,610kg, 자동무단) | 복합연비 : 12.1km/ℓ (도심 : 11.1km/ℓ, 고속도로 : 13.8km/ℓ) | 3등급 | 138g/km |
※ 수록된 사진은 실제 구입차량과 차이가 있을 수 있으며, 제원 및 사양은 성능 개선을 위하여 예고 없이 변경될 수 있습니다.
타이어 에너지 소비효율 등급
[자동차용 타이어의 에너지소비효율측정 및 등급기준,표시 등에 관한 규정 제12조]
| 모델 | 타이어 제조사 | 타이어 모델명 | 타이어 규격 | 회전저항계수 | 젖은노면 제동력 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| CR-V 2WD (EX-L) | HANKOOK | KINERGY GT | 235/60R18 103H | 2 | 3 |
| EXTERIOR / 외장사양 | CR-V Turbo |
|---|---|
| Full LED 헤드램프 | ok |
| LED 주간주행등(DRL), LED 프런트 포지셔닝 램프 | ok |
| 오토 라이트 헤드램프 | ok |
| LED 프런트 턴 시그널 램프 | ok |
| LED 리어 콤비네이션 램프 | ok |
| 레인센서 | ok |
| 워셔 노즐 탑재 와이퍼 | ok |
| 아웃사이드 미러(LED 턴 시그널/전동 조절/전동 접이) | ok |
| 세이프티 파워 윈도우 | 전좌석 |
| 세이프티 파워 선루프(슬라이딩/틸팅) | ok |
| 어쿠스틱 글래스 | 윈드쉴드 |
| 알로이 휠 사이즈 | 18인치 |
| 이그져스트 파이프 | 듀얼 히든 |
| 파워 테일게이트 | ok |
| 캡리스 연료주입구 | ok |
| 샤크핀 안테나 | ok |
| 레인센서 | ok |
| INTERIOR / 내장사양 | CR-V Turbo |
|---|---|
| 안드로이드 디스플레이 오디오 (한글 대응, 9인치) | ok |
| Android Auto (유선) | ok |
| Apple CarPlay (유/무선) | ok |
| 블루투스 핸즈프리 & 오디오 스트리밍 | ok |
| 8 스피커 사운드 시스템 | ok |
| FT 디지털 계기판 | ok |
| 센터 페시아 USB 단자 | ok |
| 스마트폰 무선 충전 시스템 | ok |
| 원격 시동 장치 | ok |
| 워크 어웨이 락 (Walk Away Lock) | ok |
| 다기능 3 스포크 가죽 스티어링 휠 | ok |
| 수동식 틸트/텔레스코픽 스티어링 휠 | ok |
| 듀얼-존 오토매틱 에어컨디셔너 | ok |
| 리어 벤틸레이션 | ok |
| 가죽시트 | ok |
| 운전석 8방향 파워 시트 & 2방향 럼버 서포트 | ok |
| 조수석 4방향 파워 시트 | ok |
| 운전석 메모리 시트 시스템 | ok |
| 프런트 열선 내장 시트 | ok |
| 6:4 원-모션 폴딩 리어시트 & 리클라이닝 | ok |
| ECM 룸미러 | ok |
| Honda Sensing™ / 혼다 센싱 | CR-V Turbo |
|---|---|
| 자동 감응식 정속 주행 장치(ACC) | ok |
| 저속 추종 시스템(LSF) | ok |
| 차선 유지 보조 시스템(LKAS) | ok |
| 추돌 경감 제동 시스템(CMBS) | ok |
| 트래픽 잼 보조 시스템 (TJA) | ok |
| 도로 이탈 경감 시스템(RDM) | ok |
| 오토 하이빔 시스템(AHB) | ok |
| 저속 브레이크 컨트롤 (LSBC) | ok |
| SAFETY / 안전사양 | CR-V Turbo |
|---|---|
| 10 에어백 시스템 (운전석/조수석, 프런트/리어 사이드, 사이드 커튼, 프런트 무릎) | ok |
| 전방 주차 보조 시스템 (4센서) | ok |
| 후방 주차 보조 시스템 (4센서) | ok |
| 멀티 앵글 후방 카메라 (3모드: 노멀/와이드/톱다운) | ok |
| 레인 와치 (Lane Watch) | ok |
| 운전자 졸음 방지 모니터 | ok |
| 프런트/리어 시트벨트 리마인더 | ok |
| TPMS (Tire Pressure Monitoring System: 타이어 공기압 경고 장치) | ok |
| 템포러리 스페어 타이어 | ok |
| Honda Connect (혼다 커넥티드 서비스) | ok |
| PERFORMANCE / 성능사양 | CR-V Turbo |
|---|---|
| EPS(Electric Power Steering : 전자 제어 파워 스티어링) | ok |
| EBS-ABS | ok |
| EPB(Electric Parking Brake : 전자식 주차 브레이크) & 오토홀드 | ok |
| VSA(Vehicle Stability Assist System : 차체 자세 제어 장치) | ok |
| AHA(Agile Handling Assist : 코너링 자세 제어 장치) | ok |
| HSA(Hill Start Assist : 경사로 밀링 방지 장치) | ok |
| HDC (Hill Descent Control: 경사로 저속 주행 장치) | ok |
| 공회전 제한 장치 (아이들 스톱) | ok |
| 드라이브 모드 | ECON/Normal/Snow |
| 셔터 그릴 | ok |
| ANC (Active Noise Control) 시스템 | ok |